Два из них – 25-й и 106-й уже обслуживает коммунальное предприятие, в ближайшем будущем ему передадут и 34-й.
"Конечно нам хотелось бы, чтобы эти маршруты обслуживал бизнес, но частники отказываются здесь работать. Тот же 34-й через неделю передадут коммунальному предприятию, потому что от предпринимателя уходят водители. Они не хотят разбивать свои машины о макеевские дороги", – рассказал Дмитрий Шевченко.
Действительно, в последнее время люди в социальных сетях часто жалуются на состояние дорог в Макеевке. Пишут, что местами ямы «глубиной с рост годовалого ребёнка». А ремонтируют только центральную улицу Ленина.
Помимо плачевного состояния дорог огромные риски для организации перевозок составляют обстрелы. Глава Ясиноватой рассказал нам об одном случае, в котором при обстреле ясиноватского автобуса пострадали пассажиры.
"В макеевском посёлке Землянки под обстрел попал 34-й маршрут, там были раненые. Благо водитель быстро сориентировался. Несмотря на то, что машина была повреждена и у неё были пробиты колеса, он вывез людей из-под обстрела. Страшно представить, что было бы если бы он остановился, потому что обстрел продолжался", – вспоминает глава Ясиноватой.
Помимо этого, общественный транспорт постоянно преследуют вражеские беспилотники.
Осознавая все риски, руководство Ясиноватой вынуждено и дальше организовывать гражданские перевозки, ведь в городе все еже живут люди и их не мало – 15-17 тысяч человек.
"У нас был период, когда были очень интенсивный обстрелы и мы останавливали все маршруты. Но мы не можем таким образом обезопасить людей", – отмечает Шевченко.
По его словам, оставшись без транспорта, люди вынуждены передвигаться другими способами.
"Жители пересаживаются на велосипеды или набиваются по семь человек в один автомобиль, чтобы доехать до работы в другом городе. А это ведь тоже небезопасно», – подчеркнул он.